В будущем её могут сделать ещё и «умной». Автомобильные шины рассчитаны на длительную эксплуатацию в условиях сильных нагрузок, поэтому их разборка для переработки всегда представляла собой сложную задачу. В результате они часто не утилизируются, а просто выбрасываются на свалки. ⚡ Новости из мира гаджетов, обзоры, гайды и не только — в телеграм-канале «Технологии | Лайфхакер». Исследователи из Мадридского университета имени Карлоса III придумали решение этой проблемы, создав модульную шину Ecotire со съёмным силиконовым протектором. Она не только проще в переработке, но и служит гораздо дольше обычных моделей. Кроме того, разработка позволяет не заменять колесо полностью при износе, а лишь обновлять контактную часть, снижая затраты на обслуживание машины. Ключевые компоненты прототипа Ecotire. Фото: UC3M Главным элементом проекта стало легкосъёмное силиконовое кольцо, составляющее около 20% от массы всей конструкции. Выбор материала обусловлен его высокой устойчивостью: силикон подвержен износу примерно в десять раз меньше традиционных резиновых смесей, обеспечивает лучшую стабильность и даёт возможность встраивать электронные датчики для создания «умных» шин в будущем. Поскольку с дорожным полотном соприкасается только протектор, каркас и боковины можно изготавливать из полимеров, не разрушающихся до микропластика под действием силы трения, отмечается в исследовании. Фото: UC3M Поведение нашей шины уже схоже с поведением обычных моделей, поэтому мы очень близки к передаче технологии в промышленность, хотя до выхода на рынок ещё долгий путь. Даниэль Гарсия-Посуэло Один из авторов проекта Разработка уже прошла проверки на испытательном стенде, где контролировались нагрузки, давление и характеристики скольжения. Теперь исследователи планируют перейти к тестам на реальных дорогах. В России изменятся условия экзаменов на права — что новогоВ Китае создали самый маленький и лёгкий неинвазивный нейроинтерфейс — он весит всего 3 грамма
Источник: lifehacker.ru
